（新春走基层）福建福州：节后地铁建设开工忙******
中铁七局工人在滨海快线施工工地进行钢筋加固作业。 王东明 摄
中铁七局工人正在滨海快线施工工地作业。 王东明 摄
中铁七局工人正在滨海快线施工工地作业。 王东明 摄
中铁七局工人在工地搭建层架。 王东明 摄
中铁八局工人在滨海快线盾构机作业区作业。 王东明 摄
中铁八局工人在滨海快线盾构机作业区作业。 王东明 摄
中铁八局工人在滨海快线盾构机作业区作业。 王东明 摄
中铁八局工人检修维护盾构机。 王东明 摄
正在施工推进中的滨海快线工程。 王东明 摄
1月29日，福建福州，中铁工人在滨海快线施工工地作业。滨海快线起于福州火车站，终于文岭站，呈西北至东南走向，途经福州老城区、滨海新城、长乐国际机场，总长约62.4公里。目前，滨海快线全线车站已动工，10个车站主体结构已封顶，19台盾构机正在掘进。
【数据看春运③】1月9日发送旅客3712.5万人次 春运客流平稳有序****** 光明网讯（记者 赵艳艳）2023年春运已于1月7日开始。来自国务院联防联控机制春运工作专班数据显示，1月9日（春运第3天，农历腊月十八）全国铁路、公路、水路、民航共发送旅客3712.5万人次，环比增长5.0%，比2019年同期下降46.3%，比2022年同期增长47.9%。
春运三天来，客流持续增长，旅客错峰出行，让春运回家路平稳有序。 综合来看，今年春运具有“三大一多”的特点，即客流大幅增长、货运需求大幅增加、一线人员感染风险较大和安全生产风险隐患增多。初步分析研判，春运期间客流总量约为20.95亿人次，比2022年同期增长99.5％，恢复到2019年同期的70.3％。 “与往年相比，今年春运人流高峰与疫情高峰叠加，是近年来不确定性最多、情况最为复杂、困难挑战最大的一次春运。”在1月6日国务院新闻办公室举行的全力做好春运服务保障新闻发布会上，春运工作专班副组长、交通运输部副部长徐成光表示，交通运输部门将以最大能力、最佳状态、最优服务，确保人民群众顺顺利利出行、安安全全回家。 彩虹多多地图 |
